[实用新型]汽车钣金内填充膨胀缓冲挡板

摘要

本实用新型提供汽车钣金内填充膨胀缓冲挡板，骨架包括骨架手柄以及骨架本体，在骨架本体一端右侧设置有骨架手柄，在骨架本体左侧设置有弹性卡扣，内嵌发泡层设置在骨架本体内，在内嵌发泡层内设置有过液孔，发泡内嵌层包括第一保护层、第二保护层、减震结构以及发泡层，在第一保护层和第二保护层之间设置有发泡层，在第一保护层与发泡层之间和第二保护层与发泡层之间设置有减震结构。减小脱边风险，同时增加发泡材料的粘性和发泡倍率，更好的实现封堵空腔的效果，增加减震部件，通过减震部件的作用有效提高在挡板发泡过程中对汽车外部钣金的冲力作用，从而降低挡板发泡对钣金所产生的应力作用。

主权项

汽车钣金内填充膨胀缓冲挡板，其特征在于：包括骨架、内嵌发泡层、过液孔以及弹性卡扣，所述骨架包括骨架手柄以及骨架本体，在所述骨架本体一端右侧设置有所述骨架手柄，所述骨架手柄以及所述骨架本体采用一体设置的结构，在所述骨架本体左侧设置有所述弹性卡扣，所述内嵌发泡层设置在所述骨架本体内，在所述内嵌发泡层内设置有所述过液孔；所述内嵌发泡层包括第一保护层、第二保护层、减震结构以及发泡层，在所述第一保护层和所述第二保护层之间设置有所述发泡层，在所述第一保护层与所述发泡层之间和所述第二保护层与所述发泡层之间设置有所述减震结构，所述减震结构通过粘接层与所述第一保护层、所述第二保护层和所述发泡层紧密相连，所述减震结构包括减震气囊、减震外壳、减震连接件、连接凹槽以及缓冲气道，所述减震外壳采用横截面为矩形的橡胶材料结构，在所述减震外壳内设置有所述减震气囊，在所述减震外壳上设置有所述缓冲气道，所述缓冲气道一端与外界相连，所述缓冲气道另一端与所述减震气囊内部相连，在所述减震外壳顶端一侧设置有所述减震连接件，在所述减震外壳顶端另一侧设置有所述连接凹槽，所述减震连接件包括卡接气囊、支撑件、卡接斜边部以及气囊通道，所述卡接斜边部采用横截面为“L”型的结构，所述卡接斜边部设置在所述减震外壳顶端一侧，在所述卡接斜边部内侧上部设置有所述卡接气囊，在所述卡接气囊顶部设置有所述气囊通道，在所述卡接气囊内部设置有支撑件，所述支撑件采用“V”型结构，所述连接凹槽采用横截面为矩形的结构，所述连接凹槽与所述减震连接件对应设置。