[实用新型]液压支架的单活塞杆双缸筒油缸

摘要

本实用新型涉及一种液压支架的单活塞杆双缸筒油缸，包括缸筒、活塞杆和导向套，其特征在于：缸筒包括左侧缸筒和右侧缸筒；活塞杆的左端设置有左侧活塞头；活塞杆的右端设置有右侧活塞头。本实用新型液压支架的单活塞杆双缸筒油缸，可以分别单独或同时控制左、右两侧护板伸缩动作，油缸两端缸筒连接耳与侧护板拉杆连接轴连接，油缸的固定采用将活塞杆中间固定在支架整体顶梁或掩护梁的中部即可，改变了传统支架单活塞杆、单缸筒的设计思路和动作形式，非常适用于高端液压支架上面使用，提高液压支架检修效率，降低检修成本。

主权项

一种液压支架的单活塞杆双缸筒油缸，包括缸筒、活塞杆和导向套，其特征在于：缸筒包括左侧缸筒和右侧缸筒；活塞杆的左端设置有左侧活塞头；活塞杆的右端设置有右侧活塞头；左侧缸筒与活塞杆的左端相连接；右侧缸筒与活塞杆的右端相连接；左侧活塞头设置在左侧缸筒内；右侧活塞头设置在右侧缸筒内；活塞杆中部左侧设置有左侧油缸收回接口和左侧油缸伸出接口；活塞杆中部右侧设置有右侧油缸收回接口和右侧油缸伸出接口；左侧油缸收回接口与左侧收回供油孔相连接；左侧油缸伸出接口与左侧伸出供油孔相连接；右侧油缸收回接口与右侧收回供油孔相连接；右侧油缸伸出接口与右侧伸出供油孔相连接；左侧油缸收回接口通过左侧收回供油孔与左侧缸筒上腔相连通；左侧油缸伸出接口通过左侧伸出供油孔与左侧缸筒下腔相连通；右侧油缸收回接口通过右侧收回供油孔与右侧缸筒上腔相连通；右侧油缸伸出接口通过右侧伸出供油孔与右侧缸筒下腔相连通；导向套包括左侧导向套和右侧导向套；导向套与活塞杆之间设置有导向套防尘圈和导向套密封组件；活塞头与缸筒之间设置有活塞头密封组件。