[实用新型]水陆泥滩多用船有效
| 申请号： | 201620678387.0 | 申请日： | 2016-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN205800687U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 陈炳 | 申请（专利权）人： | 嵊泗县陈久海洋生物集养有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 舟山固浚专利事务所(普通合伙)33106 | 代理人： | 杨康星 |
| 地址： | 202450 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种水陆泥滩多用船，解决了船不能在陆地行驶的问题。其特征在于：所述船体设有陆地行驶系统，所述陆地行驶系统包括前桥、后桥和动力装置，所述前桥安装有驱动轮，所述后桥安装有转向轮，所述前桥与后桥具有提升时使所述驱动轮与转向轮收容在船体内的第一位置，以及下降时使所述驱动轮与转向轮接触陆地的第二位置。本实用新型通过前桥和后桥具有升降功能，当船进入水里，在水里行驶时，前桥的驱动轮和后桥的转向轮收容在船体内，当船登陆陆地，在陆地行驶时，前桥的驱动轮和后桥的转向轮与陆地接触。 | ||
| 搜索关键词： | 水陆 泥滩 多用 | ||
【主权项】：
一种水陆泥滩多用船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)设有陆地行驶系统，所述陆地行驶系统包括前桥（2）、后桥（3）和动力装置（4），所述前桥（2）安装有驱动轮（5），所述后桥（3）安装有转向轮（6），所述前桥（2）与后桥（3）具有提升时使所述驱动轮（5）与转向轮（6）收容在船体(1)内的第一位置，以及下降时使所述驱动轮（5）与转向轮（6）接触陆地的第二位置。
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