[实用新型]一种基于PLC的储能式有轨电车恒流放电系统及装置有效
| 申请号： | 201620678784.8 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN205890881U | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 龚杰;潘拥军;李蕾;何贤伟;张光平;袁胜;王培金;徐辉;程杰 | 申请（专利权）人： | 武汉中直电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;B60S5/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人： | 杨立,陈振玉 |
| 地址： | 430040 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于PLC的储能式有轨电车恒流放电系统及装置，其系统包括PLC控制电路、人机交互显示电路、主电路、温度检测电路、中间继电器和多条与待充电有轨电车电接触的接触轨。本实用新型可以实时监测放电电压、电流及放电温度，根据监测到的电压、电流自动调整放电电阻的阻值，并实现过电压、过电流及温度保护，可以很好的解决现有技术中存在的不足，结构合理、监测数据准确、放电速度快、安全性及可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 plc 储能式 有轨电车 流放 系统 装置 | ||
【主权项】：
一种基于PLC的储能式有轨电车恒流放电系统，其特征在于：包括PLC控制电路、人机交互显示电路、主电路、温度检测电路、中间继电器和多条与待充电有轨电车电接触的接触轨；所述接触轨与所述主电路的输入端连接，所述主电路的输出端和温度检测电路的输出端分别与所述PLC控制电路的输入端连接，所述PLC控制电路的输出端分别与所述人机交互显示电路的输入端和中间继电器一个触点连接，所述中间继电器的另一个触点与所述主电路的反馈控制输入端连接。
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