[实用新型]动力驱动系统和车辆

摘要

本实用新型公开了一种动力驱动系统和车辆。动力驱动系统包括发动机；第一和第二输入轴，发动机可选择性地接合第一和第二输入轴中的至少一个；多个输出轴，输出轴中的一个上空套设置有倒挡输出齿轮且还设置有用于接合倒挡输出齿轮的倒挡同步器；倒挡轴，倒挡轴上固定设置有倒挡轴第一齿轮和倒挡轴第二齿轮，倒挡轴第一齿轮与第一输入轴上距离倒挡输出齿轮最近的一个挡位主动齿轮啮合，倒挡轴第二齿轮与倒挡输出齿轮啮合。根据本实用新型实施例的动力驱动系统具有多个如七个前进挡位，使得动力在传递时更加平顺，传动效率高，而且多个如七个不同的传动速比能够更好地满足车辆在不同路况下对动力和扭矩的需求。

主权项

一种用于车辆的动力驱动系统，其特征在于，包括：发动机；第一输入轴和第二输入轴，所述发动机设置成可选择性地接合所述第一输入轴和所述第二输入轴中的至少一个，所述第二输入轴套设在所述第一输入轴上，每个输入轴上设置有挡位主动齿轮；多个输出轴，每个所述输出轴上设置有挡位从动齿轮，所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮对应地啮合，所述输出轴中的一个上空套设置有倒挡输出齿轮且还设置有用于接合所述倒挡输出齿轮的倒挡同步器；倒挡轴，所述倒挡轴上固定设置有倒挡轴第一齿轮和倒挡轴第二齿轮，所述倒挡轴第一齿轮与所述第一输入轴上距离所述倒挡输出齿轮最近的一个挡位主动齿轮啮合，所述倒挡轴第二齿轮与所述倒挡输出齿轮啮合；电机动力轴，所述电机动力轴上空套设置有电机动力轴第一齿轮和电机动力轴第二齿轮，所述电机动力轴上还设置有位于所述电机动力轴第一齿轮与所述电机动力轴第二齿轮之间的电机动力轴同步器，其中所述电机动力轴第二齿轮设置成与其中一个挡位主动齿轮联动；以及第一电动发电机，所述第一电动发电机设置成与所述电机动力轴联动。