[实用新型]一种减少铝车轮轮辋铸造收缩缺陷的低压铸造模具有效
| 申请号： | 201620683741.9 | 申请日： | 2016-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN205702394U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 刘国华;汪煦;王贵;石保军;李昌海;朱志华;王永宁 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B22D18/04 | 分类号： | B22D18/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066318 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减少铝车轮轮辋铸造收缩缺陷的低压铸造模具，该模具包括顶模（1）、底模（4）和4个边模（2），取消顶模（1）的保温石棉（3），在顶模内轮缘外侧上方设置40个冷却风孔，冷却风孔距离内轮缘10mm即可，冷却风孔上均设置风管（6），内轮缘下方处边模厚度设置为30mm。本实用新型取消了保温，简化了模具结构。在顶模冷却风的作用下可以快速冷却内轮缘厚大热节，使其快速凝固。铸造成型不需特殊加工的边模厚度梯度，减少了顶模冷却对轮辋驼峰处和轮辋中部的温度场的不利影响，起到了有效的隔热作用。同时也保证了轮辋作为内轮缘补缩通道的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减少 车轮 铸造 收缩 缺陷 低压 模具 | ||
【主权项】：
一种减少铝车轮轮辋铸造收缩缺陷的低压铸造模具，该模具包括顶模（1）、底模（4）和4个边模（2），其特征在于：取消顶模（1）的保温石棉（3），在顶模内轮缘外侧上方设置40个冷却风孔，冷却风孔距离内轮缘10mm即可，冷却风孔上均设置风管（6），内轮缘下方处边模厚度设置为30mm。
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