[实用新型]八管高压气体运输半挂车的车架加强结构有效
申请号: | 201620689886.X | 申请日: | 2016-07-04 |
公开(公告)号: | CN205737704U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 杨凤;刘军;高金贺;昌毅;何春锋;肖烨;梁炯丰;鹿庆蕊;陈士军;林泽民;李浪 | 申请(专利权)人: | 东华理工大学 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 郭显文 |
地址: | 344000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 一种八管高压气体运输半挂车的车架加强结构,其包括前撑板、后撑板以及底板架,底板架包括至少两根平行的纵梁以及多根横梁,多根横梁均相互平行并与纵梁垂直相交,前撑板及后撑板分别固定连接在多根横梁中对应在纵梁的最前端与最后端的前横梁及后横梁上,多根横梁中的前横梁及后横梁的工字形的上下边以及中间板的厚度均超过其它横梁的上下边以及中间板的厚度,至少两根纵梁上的前段工字形的高度小于后段的工字形的高度,且纵梁的前段至后段之间具有工字形高度逐渐增大的过渡段,纵梁的前段及后段上分别与前横梁及后横梁交叉连接的部分的工字形的上下边以及中间板的厚度均超过其它节段部位的上下边以及中间板的厚度。 | ||
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【主权项】:
一种八管高压气体运输半挂车的车架加强结构,其包括前撑板、后撑板以及底板架,所述底板架包括至少两根平行的纵梁以及多根横梁,所述纵梁及横梁均为工字形的钢材,所述多根横梁均相互平行并与所述纵梁垂直相交,其特征在于:所述前撑板及后撑板分别固定连接在所述多根横梁中对应在所述纵梁的最前端与最后端的前横梁及后横梁上,所述多根横梁中的前横梁及后横梁的工字形的上下边以及中间板的厚度均超过其它横梁的上下边以及中间板的厚度,所述至少两根纵梁上的前段工字形的高度小于后段的工字形的高度,且所述纵梁的前段至后段之间具有工字形高度逐渐增大的过渡段,所述纵梁的前段及后段上分别与所述前横梁及后横梁交叉连接的部分的工字形的上下边以及中间板的厚度均超过其它节段部位的上下边以及中间板的厚度。
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