[实用新型]汽车后纵臂总成有效
| 申请号： | 201620693814.2 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN205905688U | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 唐治友;夏昌彪 | 申请（专利权）人： | 重庆双马汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400900 重庆市双桥经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后纵臂总成，包括横梁、安装在横梁两端的纵臂，在纵臂的顶端设有衬套，在纵臂的底端外侧设有车轮支架，在纵臂与横梁之间设有弹簧座，弹簧座与车轮支架对称设置，在纵臂的底部设有减震器销，在纵臂与横梁之间还设有连接角板，在纵臂的侧面设有缓冲条槽，在横梁与缓冲条槽之间设有缓冲筋杆，缓冲筋杆的通过旋转轴连接在横梁上，缓冲筋杆的另一端通过移动块活动设置在缓冲条槽内，在车轮支架与纵臂之间设有拉筋，在弹簧座的侧面上设有U形槽，横梁和纵臂均抵压在U形槽内并焊接固定。本实用新型的结构简单，配合连接角板保证连接稳定性，可以保证连接角板与纵臂的连接牢固性，不容易发生开裂的情况，适用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后纵臂 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车后纵臂总成，包括横梁、安装在横梁两端的纵臂，在所述纵臂的顶端设有衬套，在所述纵臂的底端外侧设有车轮支架，在所述纵臂与所述横梁之间设有弹簧座，所述弹簧座与所述车轮支架对称设置，在所述纵臂的底部设有减震器销，其特征在于：在所述纵臂与所述横梁之间还设有连接角板，在所述纵臂的侧面设有缓冲条槽，在所述横梁与所述缓冲条槽之间设有缓冲筋杆，所述缓冲筋杆的通过旋转轴连接在横梁上，所述缓冲筋杆的另一端通过移动块活动设置在所述缓冲条槽内，在所述车轮支架与所述纵臂之间设有拉筋，在所述弹簧座的侧面上设有U形槽，所述横梁和纵臂均抵压在所述U形槽内并焊接固定。
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