[实用新型]用于动力电池的热交换装置有效
申请号: | 201620695517.1 | 申请日: | 2016-07-04 |
公开(公告)号: | CN206076433U | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 葛增芳;张琦;马丽 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6568;H01M10/625;H01M10/653 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋宝库,张智轶 |
地址: | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | 本实用新型属于新能源汽车领域,具体涉及一种用于动力电池的热交换装置。本实用新型旨在解决现有电池换热器换热效率低的问题。为此目的,本实用新型提供了一种用于动力电池的热交换装置,该热交换装置包括上壳体,其设置有进液口和出液口;下壳体,其能够与上壳体密封连接,形成容纳流体的流体腔,流体从进液口进入流体腔,然后从出液口流出。所述热交换装置还包括倾斜地设置在流体腔中的多个导流元件,每个导流元件上都设置有多个通流孔,通流孔的半径沿流体流动方向逐渐减小。通过在流体腔内倾斜地设置导流元件并在导流元件上设置通流孔,使得流体在本实用新型的热交换装置的流体腔内形成喷射流动,从而实现了对上壳体的高效冷却。 | ||
搜索关键词: | 用于 动力电池 热交换 装置 | ||
【主权项】:
一种用于动力电池的热交换装置,包括:上壳体,所述上壳体设置有进液口和出液口;下壳体,所述下壳体能够与所述上壳体密封连接从而形成容纳流体的流体腔,流体从所述进液口进入所述流体腔,然后从所述出液口流出,其特征在于,所述热交换装置还包括倾斜地设置在所述流体腔中的多个导流元件,每个所述导流元件上都设置有多个通流孔,所述通流孔的半径沿流体流动方向逐渐减小。
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