[实用新型]动车组车体撞击刚性墙体试验平台系统有效
| 申请号： | 201620695893.0 | 申请日： | 2016-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN205898408U | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 刘志强;曲成平;韩新亭;方建文;张岳 | 申请（专利权）人： | 青岛一建集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08;G01M17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动车组车体撞击刚性墙体试验平台系统，包括一倾斜设置在岩层开设的锚固孔内、通过混凝土与锚固孔固定的锚固段，在锚固段内设有多个彼此刚性连接的锚索，所述锚索上设有隔架，沿锚固段向锚固孔底50‑100mm处延伸有注浆管，在岩层上方浇筑有后浇基座，与锚固段连接有一埋设于后浇基座内的套管，在套管内设有一与锚索固定连接并延伸至套管外侧的柔性预应力绳索，在套管管口处活动连接有一预应力板，所述预应力绳索穿过预应力板，与预应力绳索连接有一锚头，在后浇基座上方固定连接有一混凝土浇筑形成的用于检测动车组车体防撞性能的防撞平台。本实用新型稳固性好，抗冲击能力以及连接性强，施工简单，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 车体 撞击 刚性 墙体 试验 平台 系统 | ||
【主权项】：
动车组车体撞击刚性墙体试验平台系统，其特征在于：包括一倾斜设置在岩层开设的锚固孔内、通过混凝土与锚固孔固定的锚固段，在锚固段内设有多个彼此刚性连接的锚索，所述锚索上设有用于增加与锚固段连接强度的隔架，沿锚固段向锚固孔底50‑100mm处延伸有用于注入混凝土的注浆管，在岩层上方浇筑有后浇基座，与锚固段连接有一埋设于后浇基座内的套管，在套管内设有一与锚索固定连接并延伸至套管外侧的柔性预应力绳索，在套管管口处活动连接有一预应力板，所述预应力绳索穿过预应力板，与预应力绳索连接有一作用于预应力板上用于增加岩层与后浇基座预紧力的锚头，在后浇基座上方固定连接有一混凝土浇筑形成的用于检测动车组车体防撞性能的防撞平台。
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