[实用新型]一种车身气动控制装置及系统有效
| 申请号： | 201620696392.4 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN205908543U | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 韩明军;郑武;农振 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08;F15B19/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人： | 温玉珍 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车身气动控制装置及系统，所述车身气动控制装置包括气控组件、减压阀、节流阀、带锁气缸、逻辑控制阀、行程开关和控制气管，所述气控组件通过减压阀连接至节流阀，所述节流阀通过带锁气缸连接至逻辑控制阀，所述逻辑控制阀通过行程开关连接至所述控制气管。本实用新型利用行程开关检测带锁气缸是否推进和后退到位，利用此两个信号实现锁头和带锁气缸的同步动作，实现了气缸锁头的自动控制，替代了人工操作，解决了由于人工操作不当而带来的不良后果及安全隐患，并提高了设备平稳性和定位准确性，同时，也使得所述车身气动控制系统的工作原理更为简单和易懂，易于维护。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 气动 控制 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种车身气动控制装置，其特征在于，包括：气控组件、减压阀、节流阀、带锁气缸、逻辑控制阀、行程开关和控制气管，所述气控组件通过减压阀连接至节流阀，所述节流阀通过带锁气缸连接至逻辑控制阀，所述逻辑控制阀通过行程开关连接至所述控制气管。
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