[实用新型]驾驶室浮动式举升油缸有效
| 申请号： | 201620698626.9 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN205841602U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 邵金龙 | 申请（专利权）人： | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人： | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址： | 324100 浙江省衢州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车驾驶室举升、回落及随动的油缸，公开了驾驶室浮动式举升油缸，包括缸体(1)和设在缸体(1)一端的油嘴接头(2)，缸体(1)内设有在缸体(1)内滑动的活塞(14)，缸体(1)外侧设有一端与缸体(1)连接的硬管(3)，硬管(3)的另一端与缸体(1)内腔相通，油嘴接头(2)一端设有第一流体连接件(4)，硬管(3)的另一端与第一流体连接件(4)连接。本实用新型能够提供较大的输出力；结构简单，安全可靠，更换方便快捷，可按不同压力与油缸大小，随时更换阻尼大小，以适应不同的情况；且驾驶室的减震弹簧产生较小的阻力，油缸运动平缓安全，不会出现失速情况，有效保护了附近人员的人身安全。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶室 浮动 式举升油缸 | ||
【主权项】：
驾驶室浮动式举升油缸，包括缸体(1)和设在缸体(1)一端的油嘴接头(2)，缸体(1)内设有在缸体(1)内滑动的活塞(14)，其特征在于：缸体(1)外侧设有一端与缸体(1)连接的硬管(3)，硬管(3)的另一端与缸体(1)内腔相通，油嘴接头(2)一端设有第一流体连接件(4)，硬管(3)的另一端与第一流体连接件(4)连接。
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