[实用新型]驾驶室液压举升装置有效
| 申请号： | 201620698675.2 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN205841127U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 朱发起 | 申请（专利权）人： | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 主分类号： | F04B23/06 | 分类号： | F04B23/06;F04B53/10;B62D33/063 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人： | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址： | 324100 浙江省衢州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车驾驶室举升技术领域，公开了驾驶室液压举升装置，包括两个并联的电动泵和与电动泵串联的手动泵，电动泵和手动泵之间通过油管连接，电动泵上设有与电动泵连接的电机，电动泵上设有与电动泵连接的第一单向阀，手动泵内设有内置的第二单向阀；电动泵上还设有与电动泵连接的继电器，继电器为磁式继电器，继电器分别连接有插座和开关，开关为搬扭开关；电动泵上设有与电动泵并联的溢流阀。本实用新型驾驶室举升所需时间缩短一倍，由原来的30S下降到15S，大大提高了工作效率，节约了车辆维修的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶室 液压 装置 | ||
【主权项】：
驾驶室液压举升装置，其特征在于：包括两个并联的电动泵(1)和与电动泵(1)串联的手动泵(2)，电动泵(1)和手动泵(2)之间通过油管(3)连接，电动泵(1)上设有与电动泵(1)连接的电机(4)，电动泵(1)上设有与电动泵(1)连接的第一单向阀(5)，手动泵(2)内设有内置的第二单向阀(6)，手动泵(2)上设有与手动泵(2)连接的第三单向阀(14)；电动泵(1)上还设有与电动泵(1)连接的继电器(7)，继电器(7)为磁式继电器，继电器(7)分别连接有插座(8)和开关(9)，开关(9)为搬扭开关；电动泵(1)上设有与电动泵(1)并联的溢流阀(10)。
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