[实用新型]电控总阀有效
| 申请号： | 201620700041.6 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN205836794U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 王勇;周闽俊 | 申请（专利权）人： | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60T15/04;B60L7/10 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人： | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址： | 324100 浙江省衢州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车用刹车脚制动阀，公开电控总阀，包括安装板(10)和刹车踏板(11)，刹车踏板(11)安装在安装板(10)上方，刹车踏板(11)底面设有扭簧(12)和固定扭簧(12)的固定架(13)，扭簧(12)一端与固定架(13)固定连接，扭簧(12)另一端与安装板(10)固定连接。本实用新型将传统的电控总阀电位器结构紧凑化设计，降低产品长度，满足装车要求，并在刹车踏板上增加扭簧力矩反馈结构，更加适合司机实际刹车操作，保证能量回收效果达到良好状态。不仅可以保证电控总阀的高精密度要求，还可以实现整车安装空间的布局，司机实际使用的脚感，对能量回收效率的提高有益。 | ||
| 搜索关键词： | 电控总阀 | ||
【主权项】：
电控总阀，包括安装板(10)和刹车踏板(11)，刹车踏板(11)安装在安装板(10)上方，其特征在于：刹车踏板(11)底面设有扭簧(12)和固定扭簧(12)的固定架(13)，扭簧(12)一端与固定架(13)固定连接，扭簧(12)另一端与安装板(10)固定连接。
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