[实用新型]一种无级变速箱传动带夹紧力调节装置有效
| 申请号： | 201620702459.0 | 申请日： | 2016-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN205780652U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 韩玲;卢晓晖 | 申请（专利权）人： | 长春工业大学 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无级变速箱传动带夹紧力调节装置，包括传动轮，与调节装置，所述第一齿轮固定连接于第二齿轮侧面，第二齿轮固定连接于传动轮的侧面，第一齿轮和第二齿轮与传动轮共轴设置；第一齿轮通过第一传动带与第一金属圆柱连接，第二齿轮通过第二传动带与第二金属圆柱连接；调节装置包含底座，底座包括第一长方体和第二长方体；第一长方体设置有第一方形凹槽，第二长方体设置有第二方形凹槽；第一金属杆上套有第一金属管；第二金属杆上套有第二金属管；第一金属管与第二金属管固定连接，第一金属管与第二金属管的连接处设置有金属圆环；传动轮轴接于金属圆环上。本实用新型能够改进现有技术的不足，提高了传动带夹紧力的调节效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无级 变速箱 传动带 夹紧 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种无级变速箱传动带夹紧力调节装置，包括传动轮(1)与调节装置，其特征在于：所述第一齿轮(3)固定连接于第二齿轮(4)侧面，第二齿轮(4)固定连接于传动轮(1)的侧面，第一齿轮(3)和第二齿轮(4)与传动轮(1)共轴设置，第二齿轮(4)直径大于第一齿轮(3)；第一齿轮(3)通过第一传动带(10)与第一金属圆柱(12)连接，第二齿轮(4)通过第二传动带(11)与第二金属圆柱(13)连接；调节装置包含底座，底座包括第一长方体(21)和第二长方体(22)，第一长方体(21)一端和第二长方体(22)一端相互垂直连接；第一长方体(21)设置有第一方形凹槽(14)，第二长方体(22)设置有第二方形凹槽(15)；第一金属圆柱(12)固定在第一金属杆(6)一端，第一金属圆柱(12)镶嵌于第一方形凹槽(14)内，使第一金属杆(6)垂直连接于第一长方体(21)；第二金属圆柱(13)固定在第二金属杆(7)一端，第二金属圆柱(13)镶嵌于第二方形凹槽(15)内，使第二金属杆(7)垂直连接于第二长方体(22)；第一金属杆(6)上套有第一金属管(8)；第二金属杆(7)上套有第二金属管(9)；第一金属管(8)与第二金属管(9)固定连接，第一金属管(8)与第二金属管(9)的连接处设置有金属圆环(16)；第一金属管(8)通过第一弹簧(17)、第二弹簧(18)与第一长方体(21)相连，第二金属管(9)通过第二弹簧(18)、第三弹簧(19)与第二长方体(22)相连，传动轮(1)轴接于金属圆环(16)上。
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