[实用新型]一种新能源公交车上可推拉式的蓄电池预紧结构有效
| 申请号： | 201620703697.3 | 申请日： | 2016-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN205863248U | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源公交车上可推拉式的蓄电池预紧结构，包括压板、拉钩、压紧螺母以及用于存放蓄电池的底框，所述拉钩一端连接在底框上，另一端穿过压板并与压紧螺母螺纹连接，压板抵触在所述蓄电池上，底框包括侧板、连接板和矩形状的底板，三块侧板固定连接在底板的三个侧边上，两块连接板分别固定连接在底板上相互平行的两块侧板上，所述连接板上设有连接孔，拉钩包括钩接部以及与钩接部固定连接的螺纹部，压板上设有连接通孔，压板的横截面为U形状，压板的两侧边均向外折弯并形成压紧边。本实用新型便于拆装蓄电池，结构简单，定位效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 公交 车上 推拉 蓄电池 结构 | ||
【主权项】：
一种新能源公交车上可推拉式的蓄电池预紧结构，其特征在于:包括压板(2)、拉钩(3)、压紧螺母(4)以及用于存放蓄电池的底框(1)，所述拉钩(3)一端连接在底框(1)上，另一端穿过压板(2)并与压紧螺母(4)螺纹连接，压板(2)抵触在所述蓄电池上，所述底框(1)包括侧板(11)、连接板(13)和矩形状的底板(12)，三块侧板(11)固定连接在底板(12)的三个侧边上，两块连接板(13)分别固定连接在底板(12)上相互平行的两块侧板(11)上，所述连接板(13)上设有连接孔(14)，所述拉钩(3)包括钩接部(32)以及与钩接部(32)固定连接的螺纹部(31)，所述压板(2)上设有连接通孔(22)，压板(2)的横截面为U形状，压板(2)的两侧边均向外折弯并形成压紧边(21)。
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