[实用新型]一种用于客车后开门发动机仓骨架总成的焊接工装有效
| 申请号： | 201620703759.0 | 申请日： | 2016-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN205764645U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 刘建;夏贤保;徐春晖;王媛媛;皮玉彬;王为 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于客车后开门发动机仓骨架总成的焊接工装，包括框架一，框架一一表面一端固定有框架二；框架一与框架二之间连接有框架三，其中框架三与框架一的夹角在75°～85°；框架一上分布有定位卡、半定位卡、支撑板、限位柱和夹紧装置；框架二一端固定有挡板。本实用新型通过采用生产车间常见物料制成，结构简单，便于制作，节约了成本；通过设置定位卡、半定位卡、支撑板、限位柱和夹紧装置，便于对工件进行精确定位，有利于提高焊接质量；通过应用该工装定位并辅助焊接，实用性强，有利于提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 客车 开门 发动机 骨架 总成 焊接 工装 | ||
【主权项】：
一种用于客车后开门发动机仓骨架总成的焊接工装，其特征在于：包括框架一(1)，所述框架一(1)一表面一端固定有框架二(2)；所述框架一(1)与框架二(2)之间连接有框架三(3)，其中框架三(3)与框架一(1)的夹角在75°～85°；所述框架一(1)上分布有定位卡(4)、半定位卡(5)、支撑板(6)、限位柱(7)和夹紧装置(8)；所述框架二(2)一端固定有挡板(9)。
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