[实用新型]一种可调重心的起吊装置有效
申请号: | 201620704394.3 | 申请日: | 2016-07-06 |
公开(公告)号: | CN205802780U | 公开(公告)日: | 2016-12-14 |
发明(设计)人: | 吴先芹;裴照明;谢锋;陈靖 | 申请(专利权)人: | 东风德纳车桥有限公司 |
主分类号: | B66C1/34 | 分类号: | B66C1/34 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所42218 | 代理人: | 帅玲 |
地址: | 441057 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种可调重心的起吊装置,用于辅助差速器总成装配到减速器总成上。芯轴上开的槽与吊钩配合,芯轴与吊钩连接,芯轴与差速器总成内孔配合,吊钩的弯钩与差速器总成台阶配合,弯钩钩在差速器总成台阶上,吊环与吊钩连接;芯轴可绕销轴一旋转,差速器总成吊起后,吊钩能勾住差速器总成,芯轴与差速器总成处于水平状态,不受吊钩角度的影响;吊钩上开有多个用于减重并调整吊环位置的孔,通过在孔间调整吊环的位置,可找到差速器总成重心,使差速器总成在吊起时处于水平状态。本实用新型解决了现有差速器总成吊具起吊存在脱落的风险和无法水平起吊的问题,没有影响轴承外圈的安装,且能避免安全事故,便于装配,结构简单,使用方便,制造成本低。 | ||
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【主权项】:
一种可调重心的起吊装置,其特征在于:芯轴(4)上开的槽(7)与吊钩(1)配合,芯轴(4)与吊钩(1)通过销轴一(2)、开口销一(3)连接,芯轴(4)与差速器总成(11)内孔(8)配合,吊钩(1)的弯钩(5)与差速器总成(11)台阶(10)配合,弯钩(5)钩在差速器总成(11)台阶(10)上;吊环(6)与吊钩(1)连接。
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