[实用新型]一种用于装配重装叉车轮胎的吊具有效
申请号: | 201620704920.6 | 申请日: | 2016-07-06 |
公开(公告)号: | CN205838329U | 公开(公告)日: | 2016-12-28 |
发明(设计)人: | 刘亚伦;王庆华;陈国友;朱晓敏;谢云;尤胜超 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/24 | 分类号: | B66C1/24 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所34114 | 代理人: | 徐伟 |
地址: | 230601 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于装配重装叉车轮胎的吊具,包括托辊总成、主体框架、调整机构、压辊机构、吊梁机构,适用于12‑14t、16‑18t、20‑25t叉车三大系列、五类轮胎的装配作业。和原有的装配方法相比较,本实用新型保证了叉车轮胎吊装的方便性和安全性;降低装配工人的劳动强度,工作效率提高1~2倍;避免原有的装配方法用叉车翻身轮胎过程中的磕碰,有效提升叉车装配的外观质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 装配 重装 叉车 轮胎 | ||
【主权项】:
一种用于装配重装叉车轮胎的吊具,其特征在于:包括一对托辊总成(1)、主体框架(2)、三个调整机构(3)、压辊机构(4)、吊梁机构(5);所述主体框架(2)呈三棱柱状;所述一对托辊总成(1)对称设于主体框架(2)的一侧面的底部;所述三个调整机构(3)分别设于主体框架(2)的一侧面的三边上,且主体框架(2)的一侧面垂直于一对托辊总成(1);所述吊梁机构(5)呈倒置L型杆状,其竖直边一端固定连接着主体框架(2)的顶部,其水平边平行于主体框架(2)的顶面;所述压辊机构(4)呈直杆状,其一端活动连接着吊梁机构(5),另一端呈悬臂状平行于主体框架(2)的顶面;所述压辊机构(4)和一对托辊总成(1)上下对应,形成夹持状;使用时,被吊运的重装叉车轮胎(6)被夹持在压辊机构(4)和一对托辊总成(1)之间。
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