[实用新型]一种发动机集成润滑结构

摘要

本实用新型涉及一种发动机集成润滑结构，属于内燃机技术领域。该发动机集成润滑结构包括进油管、空压机、空压机齿轮、惰齿轮总成、曲轴齿轮、齿轮室和机油模块总成等结构。本实用新型在发动机后端增加空压机和传动系统。本实用新型发动机集成润滑结构集成了空压机装配、齿轮传动和润滑油路的布置，满足整车需求的同时，没有增加整机尺寸，同时解决润滑机构的问题，将空气压缩机和齿轮系统集成在一个润滑管路中进行润滑，节省了零部件数量，简化了发动机的结构布置，有效的节约制造成本。

主权项

一种发动机集成润滑结构，其特征在于，包括总进油管、空压机、空压机齿轮、惰齿轮总成、曲轴齿轮、齿轮室、机油模块总成和两个冷却喷嘴；总进油管的一端与机油模块总成的出油口相连通；总进油管的另一端与三通式铰接头的进油口相连通；空压机齿轮、惰齿轮总成和曲轴齿轮均设于齿轮室内；惰齿轮总成的一侧与空压机齿轮相啮合，另一侧与曲轴齿轮相啮合；惰齿轮总成的惰齿轮轴中心处设有通孔；铰接头的一个出油口通过空压机进油管与空压机的进油口相连；铰接头的另一个出油口与齿轮室的油孔的进油端相连通，齿轮室的油孔的出油端与通孔的一端相连通，通孔的另一端分别与两个冷却喷嘴的进油端相连通；两个冷却喷嘴的出油端分别设置在惰齿轮总成与空压机齿轮啮合处、惰齿轮总成与曲轴齿轮啮合处；铰接螺栓与铰接头通过螺纹紧固并连接，铰接螺栓作为阀芯用于控制润滑油的流动方向及流量；空压机的润滑油出口与齿轮室相连。