[实用新型]一种高强度铝质汽车散热器

摘要

本实用新型公开了一种高强度铝质汽车散热器，包括底板，底板的内壁上固定连接有加强筋，底板的内部设置有下水管，下水管的表面固定连接有入水口，入水口的一端穿过底板并延伸至底板的外部，入水口的一端固定连接有连接管，底板的顶部固定连接有减震垫，减震垫的顶部与挡板的底部固定连接。本实用新型通过挡板和减震垫的设置，使扇热器在使用的时候更坚固，避免了散热器在使用的时候由于材质的强度不够，而导致散热器发生断裂的情况，通过螺纹杆和螺纹套的配合使用，使散热器更坚固，使重型卡车，工程车和客车能够使用，通过减压杆、限位套和挤压弹簧的设置，使散热器可以更牢固，避免了散热器损坏的时候，无法进行扇热的情况。

主权项

一种高强度铝质汽车散热器，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的内壁上固定连接有加强筋（2），所述底板（1）的内部设置有下水管（3），所述下水管（3）的表面固定连接有入水口（4），所述入水口（4）的一端穿过底板（1）并延伸至底板（1）的外部，所述入水口（4）的一端固定连接有连接管（5），所述底板（1）的顶部固定连接有减震垫（6），所述减震垫（6）的顶部与挡板（7）的底部固定连接，所述挡板（7）的两端分别固定连接在侧板（8）和减压杆（9）的相对侧，所述减压杆（9）的一端插入限位套（10）并与限位套（10）内部的挤压弹簧（11）的一端固定连接，所述挤压弹簧（11）的另一端通过弹簧固定座（12）与限位套（10）内壁的顶部固定连接，所述侧板（8）的内部套接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的一端依次穿过侧板（8）的底部和底板（1）并与旋拧把手（14）的表面固定连接，所述螺纹杆（13）的另一端依次穿过侧板（8）的顶部和顶板（15）并与顶板（15）顶部的螺纹套（16）螺纹连接，所述顶板（15）的内部设置有上水管（19），所述上水管（19）和下水管（3）的表面均设置有出水口（17），所述侧板（8）的一侧固定连接有散热管（18）。