[实用新型]一种新型摩托车减震器

摘要

本实用新型公开了一种新型摩托车减震器，包括储油缸体，储油缸体底部的两侧均固定连接有制冷壳体，制冷壳体的内部固定安装有制冷机构，并且制冷壳体与密封缸体之间固定安装有套装在储油缸体外部的减震弹簧，制冷壳体的一侧固定连接有与冷却盘管进口连通的进液管，制冷壳体的另一侧固定连接有与冷却盘管出口连通的出液管。该新型摩托车减震器，设置有制冷机构通过半导体产生低温环境，再利用导冷片传导给储油缸体可以大大降低储油缸体的温度，设置有空腔及散热风机可以将半导体工作时产生的大量高温逸散出去，同时配合冷却盘管可以起到更好的冷却作用，由于储油缸体温度较低，内部的液体密度不会发生改变，有效的防止内部液体溢出。

主权项

一种新型摩托车减震器，包括储油缸体（1），所述储油缸体（1）内腔的底部固定安装有阀门（2），储油缸体（1）的底部固定连接有下支座（4），储油缸体（1）的顶部设置有密封盖（3），并且储油缸体（1）顶部的外部套装有密封缸体（5），所述密封缸体（5）的顶部固定连接有上支座（6），密封缸体（5）的内部固定安装有贯穿并延伸至储油缸体（1）内的活塞杆（7），并且活塞杆（7）远离密封缸体（5）的一端固定安装有活塞（8），其特征在于：所述储油缸体（1）的壳体内部设置有环形的冷却盘管（14），所述储油缸体（1）底部的两侧均固定连接有制冷壳体（9），制冷壳体（9）的内部固定安装有制冷机构（10），并且制冷壳体（9）与密封缸体（5）之间固定安装有套装在储油缸体（1）外部的减震弹簧（11），所述制冷壳体（9）的一侧固定连接有与冷却盘管（14）进口连通的进液管（12），制冷壳体（9）的另一侧固定连接有与冷却盘管（14）出口连通的出液管（13）。