[实用新型]一种全新式的机械驱动为主液压驱动为辅的四轮驱动行走系统有效
| 申请号： | 201620728054.4 | 申请日： | 2016-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN205930278U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 覃志明 | 申请（专利权）人： | 覃志明 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34;B60K17/354;B60K17/356 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 415300 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种全新式的机械驱动为主液压驱动为辅的四轮驱动行走系统，由发动机(4)、变速箱(2)、机械驱动桥(3)、机械驱动车轮(1)、液压油箱(6)、压力补偿变量轴向柱塞泵(5)、换向阀(7)、液压马达(8)、液压驱动车轮(9)及进油管(11)、高压油管(10)、回油管(12)、散热器(13)、离合器(14)、阀门(15)组成；本四轮驱动系统由发动机(4)直接带动压力补偿变量轴向柱塞泵(5)，使之在额定转速下稳定工作，由于这种变量型式的轴向柱塞泵是靠本身压力自动控制流量，使之同步性能好，驱动效果佳；本四轮驱动系统结构简单，可广泛应用于各种收割机、农药机等多种农业机械，既适合生产厂家出厂时安装，也适合用户改装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新式 机械 驱动 为主 液压 为辅 四轮驱动 行走 系统 | ||
【主权项】：
一种全新式的机械驱动为主液压驱动为辅的四轮驱动行走系统，由发动机(4)、变速箱(2)、机械驱动桥(3)、机械驱动车轮(1)、液压油箱(6)、压力补偿变量轴向柱塞泵(5)、换向阀(7)、液压马达(8)、液压驱动车轮(9)及进油管(11)、高压油管(10)、回油管(12)、散热器(13)、离合器(14)、阀门(15)组成；其特征是：发动机(4)动力输出端分别与变速箱(2)和压力补偿变量轴向柱塞泵(5)相连接，变速箱(2)与机械驱动桥(3)相连接，机械驱动桥(3)的两端分别安装了机械驱动车轮(1)；压力补偿变量轴向柱塞泵(5)与发动机(4)之间安装有离合器(14)，压力补偿变量轴向柱塞泵(5)的进油口通过进油管(11)与液压油箱(6)的出油口相连通，压力补偿变量轴向柱塞泵(5)的出油口通过高压油管(10)与换向阀(7)的进油口相连通，换向阀(7)的回油口通过回油管(12)和散热器(13)与液压油箱(6)的回油口相连通，换向阀(7)的两个出油口分别通过高压油管(10)与两只油马达(8)并连；在换向阀(7)的进油口和压力补偿变量轴向柱塞泵(5)的出油口之间与压力补偿变量轴向柱塞泵(5)的进油口前安装一根高压油管(10)，并在该高压油管(10)中间安装阀门(15)，两只油马达(8)的输出端分别安装了液压驱动车轮(9)。
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