[实用新型]液压联动制动系统

摘要

本实用新型涉及液压制动技术领域，尤其是涉及一种液压联动制动系统。该系统包括在第一输出通道内设置有比例调节机构，在第二输出通道内设置有延迟机构，并将第二输出通道的输出端与第二制动钳连通，将第一输出通道的输出端与第一制动钳连通。利用延迟机构延缓前刹车液压压力的输出，使得第一输出通道先输出液压压力，再利用比例调节机构调节后刹车液压压力与前刹车液压压力的比，以使得高速运动的摩托车能够较为平稳、较为快速的停车制动，提升整车减速度，缩短制动距离，降低了高速运行摩托车在制动时发生甩尾、侧滑或者翻车的概率。并将前液压制动系统和后液压制动系统独立开来，从而互不影响相互的制动，提高制动的安全性和有效性。

主权项

一种液压联动制动系统，其特征在于，包括：比例调节机构、延迟机构、阀体、第二制动钳和第一制动钳；所述阀体内设置有输入通道、第一输出通道和第二输出通道；所述第二输出通道的进口端和所述第一输出通道均与所述输入通道连通；所述比例调节机构设置在所述第一输出通道内，以调整所述第一输出通道的输出的液压压力与所述第二输出通道的液压压力比；所述延迟机构设置在所述第二输出通道内，以延迟所述第二输出通道的液压压力的输出；所述第二制动钳为三缸制动钳，所述第二输出通道的输出端与所述第二制动钳的一个缸连通，所述第二制动钳的另一缸与第二主泵组件连通；所述第一输出通道的输出端与所述第一制动钳连通；所述输入通道的输入端与第一主泵组件连通。