[实用新型]汽车及空气滤清器进气管有效
| 申请号： | 201620731521.9 | 申请日： | 2016-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN206319974U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 林苇;刘旻;王康;陈晓霞;黄忠夷 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/14 | 分类号： | F02M35/14;F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车及空气滤清器进气管，其中空气滤清器进气管包括具有第一管口和第二管口的主管，空气进气管还包括具有谐振腔的谐振壳体，所述主管至少部分位于所述谐振腔内，位于所述谐振腔内的主管部分还具有通向所述谐振腔的支管口。本技术方案将主管至少部分集成在谐振腔内，谐振腔整体包裹至少部分主管，谐振腔与主管集成在一起，这减少了主管所占汽车前舱空间，能够有效解决前舱布置空间紧张的问题。本技术方案将谐振腔集成在主管上，主管可以支撑住谐振壳体，以保持谐振壳体平衡。这不需要额外固定谐振壳体，结构简单，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 空气滤清器 气管 | ||
【主权项】：
一种空气滤清器进气管，包括具有第一管口和第二管口的主管，其特征在于，所述空气进气管还包括具有谐振腔的谐振壳体，所述主管全部位于所述谐振腔内，位于所述谐振腔内的主管部分还具有通向所述谐振腔的支管口；分别对应所述第一管口和所述第二管口，所述谐振壳体具有位于所述谐振腔外的转接通道，所述第一管口和所述第二管口位于相应的所述转接通道内，所述转接通道具体包括第一转接通道和第二转接通道，第一管口连接第一转接通道，第二管口连接第二转接通道，其中第一管口通过第一转接通道接入吸气装置，第二管口通过第二转接通道接入空气滤清器入口。
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