[实用新型]压紧轮保压系统有效
| 申请号： | 201620731844.8 | 申请日： | 2016-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN205839583U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 石大为;董萌;张鹏飞;孙小飞;房树田;韩守兵;陈渝 | 申请（专利权）人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司;中交公路规划设计院有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/10 | 分类号： | E01D19/10 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人： | 李兴洲;钱成岑 |
| 地址： | 611430*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压紧轮保压系统，包括轮架、压紧油缸、导向套焊接件、支撑筒、铜套、导向键、轴、轮子硫化件和销轴，轮架通过轴与轮子硫化件相连，带动轮子硫化件移动；铜套及导向键安装于导向套焊接件内相应的孔和槽里面，轮架上的导向杆在导向套焊接件内的铜套内滑动，并通过铜套及导向键导向；压紧油缸的一端与轮架铰接，另一端通过销轴与支撑筒铰接，压紧油缸的输出杆伸缩带动轮架及轮子硫化件沿导向套焊接件的内孔伸缩运动，导向键防止了轮架的转动。本实用新型压紧轮保压系统可靠性高，可操作性强，简单方便，提升了检查车的爬坡能力，提高了检查车的行走稳定性，以及行车和驻车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 压紧 轮保压 系统 | ||
【主权项】：
一种压紧轮保压系统，其特征在于：包括轮架（1）、压紧油缸（2）、导向套焊接件（3）、支撑筒（4）、铜套（5）、导向键（6）、轴（7）、轮子硫化件（8）和销轴（9），轮架（1）通过轴（7）与轮子硫化件（8）相连，带动轮子硫化件（8）移动；铜套（5）及导向键（6）分别安装于导向套焊接件（3）内相应的孔和槽里面，轮架（1）上的导向杆在铜套（5）内滑动，并通过铜套（5）及导向键（6）导向；压紧油缸（2）的一端与轮架（1）铰接，另一端通过销轴（9）与支撑筒（4）铰接，压紧油缸（2）的输出杆伸缩带动轮架（1）及轮子硫化件（8）沿导向套焊接件（3）的内孔伸缩运动，导向键（6）防止轮架（1）转动。
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