[实用新型]汽车保险杠模具倒扣强拉脱模机构有效
| 申请号： | 201620734895.6 | 申请日： | 2016-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN205835875U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 郑桂花 | 申请（专利权）人： | 浙江三雷模塑有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/40 | 分类号： | B29C45/40;B29C45/33;B29L31/30 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司33100 | 代理人： | 王官明 |
| 地址： | 318020 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 汽车保险杠模具倒扣强拉脱模机构，包括模具底板，底板上安装模框，模框的两侧安装动模固定块，动模固定块上安装动模，模框中设置顶板，所述的动模中设置倒扣镶块，倒扣镶块由直顶杆连接连接顶板，倒扣镶块上制有倒扣芯子，倒扣镶块的一侧设置强脱滑块，强脱滑块的头部与倒扣芯子相配合构成倒扣模腔，倒扣模腔中成型倒扣，在倒扣镶块下方的动模中设置斜导固定块，斜导固定块由连接杆连接底板，斜导固定块上安装斜导柱，强脱滑块中制有斜导槽，斜导柱穿过倒扣镶块伸出斜导槽。本方案与传统斜顶脱模相比，结构更紧凑，占用空间小，不与模具的其它顶出机构相干涉，产品顶出更稳定，生产效率更高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 保险杠 模具 倒扣 脱模 机构 | ||
【主权项】：
汽车保险杠模具倒扣强拉脱模机构，包括模具底板（1），底板上安装模框（2），模框的两侧安装动模固定块（3），动模固定块上安装动模（4），模框（2）中设置顶板（5），其特征在于所述的动模（4）中设置倒扣镶块（6），倒扣镶块（6）由直顶杆（7）连接连接顶板（5），倒扣镶块上制有倒扣芯子（8），倒扣镶块（6）的一侧设置强脱滑块（9），强脱滑块（9）的头部与倒扣芯子（8）相配合构成倒扣模腔，倒扣模腔中成型倒扣，在倒扣镶块（6）下方的动模（4）中设置斜导固定块（10），斜导固定块（10）由连接杆（11）连接底板（1），斜导固定块上安装斜导柱（12），强脱滑块（9）中制有斜导槽（13），斜导柱（12）穿过倒扣镶块（6）伸出斜导槽（13）。
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