[实用新型]一种CVT发动机后扭力杆悬置托架检具

摘要

本实用新型公开了一种CVT发动机后扭力杆悬置托架检具，包括底板、支撑板、检测板、滑动塞规、固定检销、活动检销、塞尺和导套，若塞尺的通端能插入固定检销的中部台阶与后扭力杆悬置托架之间的间隙，而止端不能插入固定检销的中部台阶与后扭力杆悬置托架之间的间隙，则后扭力杆悬置托架的面A与面B的距离L1达标；若滑动塞规的通端部位能滑过后扭力杆悬置托架的内开档而止端部位不能滑过后扭力杆悬置托架的内开档，则后扭力杆悬置托架的内开档尺寸L2达标；若活动检销最终能插入导套的内孔中，则后扭力杆悬置托架的孔3和孔4的同轴度合格。能够完成孔距、端面距离、内开档距离、两个孔的同轴度检测。

主权项

一种CVT发动机后扭力杆悬置托架检具，其特征在于：包括底板(1)、支撑板(2)、检测板(3)、滑动塞规(4)、固定检销(5)、活动检销(6)、塞尺(7)和导套(8)，所述支撑板(2)垂直安装在底板(1)的正上方并偏向底板(1)的左侧，检测板(3)的左端安装在支撑板(2)的正上方并与底板(1)平行；所述底板(1)上设置有沉孔(1a)供后扭力杆悬置托架的衬套外露部分沉入底板(1)内，以确保后扭力杆悬置托架的面A与底板(1)上平面贴合；所述固定检销(5)共两个且前后间隔地固设在底板(1)上，固定检销(5)的中部台阶(5a)位于底板(1)与后扭力杆悬置托架之间，其中一个固定检销(5)的上端插入后扭力杆悬置托架的孔1内，另外一个固定检销(5)的上端插入后扭力杆悬置托架的孔2内，若塞尺(7)的通端能插入固定检销(5)的中部台阶(5a)与后扭力杆悬置托架之间的间隙，而止端不能插入固定检销(5)的中部台阶(5a)与后扭力杆悬置托架之间的间隙，则后扭力杆悬置托架的面A与面B的距离L1达标；所述滑动塞规(4)的左端与支撑板(2)的右端滑动连接，若滑动塞规(4)的通端部位能滑过后扭力杆悬置托架的内开档而止端部位不能滑过后扭力杆悬置托架的内开档，则后扭力杆悬置托架的内开档尺寸L2达标；所述导套(8)固设在底板(1)且上端插入后扭力杆悬置托架的孔3内，活动检销(6)由上向下垂直穿过检测板(3)上的导向孔，若最终能插入导套(8)的内孔中，则后扭力杆悬置托架的孔3和孔4的同轴度合格。