[实用新型]一种电动车的后叉结构有效
申请号: | 201620739310.X | 申请日: | 2016-07-12 |
公开(公告)号: | CN206049941U | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
发明(设计)人: | 林乃立 | 申请(专利权)人: | 玉环迈程机械科技有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317609 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于电动车减震技术领域,特指一种电动车的后叉结构,包括支架和后叉,所述后叉上设置有第一铰接座,第一铰接座与支架的后端部铰接,所述支架上横置有固定板,固定板上开设有通孔,固定板上设置有至少一个减震器,减震器包括固定杆和压缩弹簧,所述后叉上还设置有第二铰接座,所述固定杆依次穿过压缩弹簧、固定板通孔后铰接在所述第二铰接座上,所述减震器穿设在支架和后叉之间,将两者构成一个整体,结构简单且紧凑,并且减震器设置在支架内,不裸露在外,不仅保证了减震器的减震效果,而且延长了使用寿命,本实用新型提供一种结构简单且稳定,使用寿命长,减震效果好的电动车的后叉结构。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 结构 | ||
【主权项】:
一种电动车的后叉结构,其特征在于:包括支架(3)和后叉(6),所述后叉(6)上设置有第一铰接座(2),第一铰接座(2)与支架(3)的后端部铰接,所述支架(3)上横置有固定板(1),固定板(1)上开设有通孔,固定板(1)上设置有至少一个减震器(13),减震器(13)包括固定杆(12)和压缩弹簧(8),所述后叉(6)上还设置有第二铰接座(7),所述固定杆(12)依次穿过压缩弹簧(8)、固定板(1)通孔后铰接在所述第二铰接座(7)上。
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