[实用新型]一种发动机外壳用铝型材有效
申请号: | 201620740192.4 | 申请日: | 2016-07-14 |
公开(公告)号: | CN205805751U | 公开(公告)日: | 2016-12-14 |
发明(设计)人: | 王超;陈未荣;柏宝琴 | 申请(专利权)人: | 安徽银盾斯金铝业有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人: | 程笃庆;黄乐瑜 |
地址: | 239300 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种发动机外壳用铝型材,包括第一型材体、第二型材体、第三型材体、第四型材体,第一型材体、第二型材体、第三型材体、第四型材体均呈弧形,第一型材体、第二型材体、第三型材体、第四型材体依次首尾连接形成具有筒型腹腔且两端敞开的环形型材主体;第一型材体的弧形外表面设有沿筒型腹腔轴向设置的第一散热台;第二型材体的弧形外表面设有沿筒型腹腔轴向设置的第一散热组件;第三型材体的弧形外表面设有沿筒型腹腔轴向设置的第二散热台;第四型材体的弧形外表面设有沿筒型腹腔轴向设置的第一支撑件、第二支撑件和第二散热组件。本实用新型结构简单,抗震、抗冲击能力强,增加了散热面积,提高了发动机壳的散热效率且散热均匀。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 外壳 用铝型材 | ||
【主权项】:
一种发动机外壳用铝型材,其特征在于,包括第一型材体(1)、第二型材体(2)、第三型材体(3)、第四型材体(4),第一型材体(1)、第二型材体(2)、第三型材体(3)、第四型材体(4)均呈弧形,第一型材体(1)、第二型材体(2)、第三型材体(3)、第四型材体(4)依次首尾连接形成具有筒型腹腔(5)且两端敞开的环形型材主体;第一型材体(1)的弧形外表面设有沿筒型腹腔(5)轴向设置的第一散热台(11),第一散热台(11)靠近第二型材体(2)一侧设有第一安装件(12),第一安装件(12)设有第一安装孔(13);第二型材体(2)的弧形外表面设有沿筒型腹腔(5)轴向设置的第一散热组件;第三型材体(3)的弧形外表面设有沿筒型腹腔(5)轴向设置的第二散热台(31),第二散热台(31)靠近第二型材体(2)一侧设有第二安装件(32),第二安装件(32)设有第二安装孔(33);第四型材体(4)的弧形外表面设有沿筒型腹腔(5)轴向设置的第一支撑件、第二支撑件和第二散热组件,第一支撑件、第二支撑件关于第四型材体(4)的弧形中心线对称设置,第二散热组件位于第一支撑件与第二支撑件之间。
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