[实用新型]一种具有平衡式润滑机构的主活塞杆及空气控制阀

摘要

本实用新型公开了一种具有平衡式润滑机构的主活塞杆及空气控制阀，区别于现有技术，通过在主活塞杆本体上设置平衡阀和平衡管，所述平衡管其上端处于润滑油液面之上，下端通过平衡阀与滑阀室相通。本实用新型可实现将主活塞内贮存的润滑油送至各润滑点，在紧急制动、车辆长时间停放或空气制动阀在试验完成后储运等滑阀室压力低或零压力状态下，使储油腔内的压力延时排出，与滑阀室压力达到平衡，避免因储油腔内压力保持高压，而此时滑阀室处于低压或零压而导致的，特别是滑阀副平面有损伤的情况下润滑油经润滑点大量排出，最终导致储油在短时间耗尽的问题，从而实现长时间持续润滑。

主权项

一种具有平衡式润滑机构的主活塞杆，包括主活塞杆本体（4），所述主活塞杆本体（4）上设置有储油腔（3），其特征在于，还包括平衡阀（2）及平衡管（1）；所述平衡阀（2）包括阀座（7）及滑动体（6），所述阀座（7）呈筒状，所述滑动体（6）位于阀座（7）的中空区域内，所述滑动体（6）可沿着阀座（7）的长度方向移动；阀座（7）的两端均设置有封板，两块封板分别为封板A（5）及封板B，两块封板上均设置有用于流体进出中空区域的通孔，且所述滑动体（6）在运动至与封板A（5）接触时，所述滑动体（6）不影响封板A（5）上通孔的介质流通能力，在所述滑动体（6）运动至与封板B接触时，所述滑动体（6）使封板B上通孔的介质流通能力下降；所述平衡管（1）的一端与封板A（5）上通孔相连，平衡管（1）的另一端与储油腔（3）成连通关系，且平衡管（1）与储油腔（3）的连接点位于储油腔（3）的上侧。