[实用新型]一种发动机悬置总成

摘要

本实用新型公开了一种发动机悬置总成，包括第一竖梁，所述第一竖梁的一端侧壁上安装有发动机左悬置，第一竖梁远离发动机左悬置的一端与横梁的一端连接，横梁远离第一竖梁的一端与第二横梁的一端连接，第二横梁远离横梁的一端侧壁上安装有发动机右悬置，横梁的上部侧壁安装有发动机前悬置，且第一竖梁和第二横梁的两端底部侧壁均安装有缓冲减震装置，缓冲减震装置包括支撑柱、限位板、壳体、第一强力弹簧和第二强力弹簧，其中支撑柱的底部安装有第一强力弹簧，且支撑柱连同安装在其底部的第一强力弹簧插入到壳体的空腔内部。该发动机悬置总成其结构简单，造价低，易于制造。

主权项

一种发动机悬置总成，包括第一竖梁（1），其特征在于：所述第一竖梁（1）的一端侧壁上安装有发动机左悬置（2），第一竖梁（1）远离发动机左悬置（2）的一端与横梁（6）的一端连接，横梁（6）远离第一竖梁（1）的一端与第二横梁（4）的一端连接，第二横梁（4）远离横梁（6）的一端侧壁上安装有发动机右悬置（5），横梁（6）的上部侧壁安装有发动机前悬置（7），且第一竖梁（1）和第二横梁（4）的两端底部侧壁均安装有缓冲减震装置（3），缓冲减震装置（3）包括支撑柱（31）、限位板（32）、壳体（33）、第一强力弹簧（34）和第二强力弹簧（35），其中支撑柱（31）的底部安装有第一强力弹簧（34），且支撑柱（31）连同安装在其底部的第一强力弹簧（34）插入到壳体（33）的空腔内部，壳体（33）的内侧壁和支撑柱（31）的外侧壁上均安装有防脱板，第二强力弹簧（35）套在支撑柱（31）上，且支撑柱（31）上安装有限位板（32）。