[实用新型]汽车双离合器变速箱液压控制模块堵盖检测机构

摘要

本实用新型属于一种汽车双离合器变速箱液压控制模块堵盖测量机构，包括主固定块（3）,其特征在于在传感器固定板（19）的下面均匀分布装有多个探杆位置感应传感器（16）；在主固定块（3）的下部活动地装有一个转轴（21）；在连接块三（11）与连接块一（4）中间与连接块二（5）平行的装有一个探杆提升驱动轴（9），探杆提升驱动轴（9）的左端连接一个位置保持弹簧（12），位置保持弹簧（12）另一端与主固定块（3）连接；在压力机连接块（18）上用固定螺丝（23）均匀分布固定多个堵盖压头（6）。该实用新型对汽车双离合器变速箱液压控制模块堵盖正反面检测精准，一次可检测多个，生产效率高，确保产品的质量。

主权项

一种汽车双离合器变速箱液压控制模块堵盖测量机构，包括主固定块（3）,在主固定块（3）的左侧装有一个压力机连接块（18），在压力机连接块（18）的下面固定一个传感器固定板（19）；其特征在于在传感器固定板（19）的下面均匀分布装有多个探杆位置感应传感器（16）；在主固定块（3）的下部活动地装有一个转轴（21）；转轴（21）的左端装有旋转手柄位置传感器（1），中间固定一个旋转手柄（2），右端与连接块一（4）固定连接；连接块一（4）的外端与传感器固定板（19）平行的装有一个连接块二（5），连接块二（5）的右端装有连接块三（11）；在连接块三（11）与连接块一（4）中间与连接块二（5）平行的装有一个探杆提升驱动轴（9），探杆提升驱动轴（9）与连接块二（5）之间用固定螺丝（8）固定两个加固块（10）；探杆提升驱动轴（9）的左端连接一个位置保持弹簧（12），位置保持弹簧（12）另一端与主固定块（3）连接；在压力机连接块（18）上用固定螺丝（23）均匀分布固定多个堵盖压头（6）。