[实用新型]一种湿式发动机缸套

摘要

本实用新型提出一种湿式发动机缸套，突破传统缸套的构造形式，散热网套首先可对缸套本体较细的散热段进行包裹，避免较薄的缸套本体发生变形；散热网套可显著增大缸套本体外周面的表面积，扩大与冷却液的接触面积，进而有效增强缸套本体的散热性能，延长发动机使用寿命；在实际生产过程中，可先将散热网套套设在散热段上，散热网套的上端抵顶在上连接段的下端，再将连接套套设在下连接段上，并使连接套的上端抵顶于散热网套的下端，这样的结构利于散热网套的安装和固定，且可利用上连接段和连接套将散热网套夹紧固定，散热网套不会出现移动而减弱与散热段的接触性能的情况，保证热传递性能优良且稳定，进而可确保散热网套的散热性能。

主权项

一种湿式发动机缸套，包括缸套本体，其特征在于：所述缸套本体包括与缸套座上部连接的上连接段，与缸套座下部连接的下连接段，以及处于上连接段和下连接段之间与冷却液接触且直径比上连接段细的散热段；所述散热段套设有环绕缸套本体一周呈封闭式的散热网套；所述散热网套的上端抵顶于所述上连接段的下端，所述下连接段的直径小于或等于所述散热段的直径，所述下连接段套设有与缸套座下部连接并抵顶于所述散热网套下端的连接套。