[实用新型]汽车碰撞试验牵引机构有效
| 申请号： | 201620744886.5 | 申请日： | 2016-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN205808664U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 马龙泽 | 申请（专利权）人： | 成都菜根科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08;G01M17/007 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙)51124 | 代理人： | 刘扬 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车碰撞试验设备领域，尤其是一种汽车碰撞试验牵引机构。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在保证汽车碰撞牵引力稳定可靠的前提下，实现大幅度精简结构以及牵引成本的汽车碰撞试验牵引机构。汽车碰撞试验牵引机构，包括原动车连接装置和从动车连接装置，所述原动车连接装置的原动牵引端与牵引绳连接，所述原动车连接装置的原动引导端绕过导向机构后与从动车连接装置的从动牵引端连接，所述原动车连接装置和从动车连接装置在牵引绳的牵引下对向行驶。本实用新型结构设计精简，在保证对撞要求的前提下，比传统的牵引设备有明显的成本优势，尤其适用于需要低成本且多元化的进行汽车对撞试验的场合。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 碰撞 试验 牵引 机构 | ||
【主权项】：
汽车碰撞试验牵引机构，其特征在于：包括原动车连接装置(1)和从动车连接装置(2)，所述原动车连接装置(1)的原动牵引端(11)与牵引绳(4)连接，所述原动车连接装置(1)的原动引导端(12)绕过导向机构(3)后与从动车连接装置(2)的从动牵引端(21)连接，所述原动车连接装置(1)和从动车连接装置(2)在牵引绳(4)的牵引下对向行驶。
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