[实用新型]电动车和电源系统

摘要

本实用新型提供一种电动车和电源系统，电源系统包括控制单元、多个串联连接的充放电电路和多个电池模块，充放电电路包括第一场效应管和第二场效应管，第一场效应管的漏极与第二场效应管的源极电连接，第一场效应管的源极与电池模块的正极电连接，第二场效应管的漏极与电池模块的负极电连接，第一场效应管的栅极接收控制单元输出的第一控制信号，第二场效应管的栅极接收控制单元输出的第二控制信号，电池模块向控制单元输出反馈信号。以及安装有电源系统的电动车。使得控制单元根据反馈信号控制场效应管的通断，通过阻断或导通场效应管，有效保护电池寿命和实现均衡充放电。

主权项

电动车，包括电源系统、电机控制器和电机，所述电源系统与电机控制器连接，所述电机控制器与所述电机连接；其特征在于：所述电源系统包括控制单元、多个串联连接的充放电电路和多个电池模块，一个所述充放电电路与一个所述电池连接；充放电电路包括第一场效应管和第二场效应管，所述第一场效应管的漏极与所述第二场效应管的源极电连接，所述第一场效应管的源极与所述电池模块的正极电连接，所述第二场效应管的漏极与所述电池模块的负极电连接，一个所述充放电电路的所述第二场效应管的源极与另一个所述充放电电路的所述第一场效应管的源极电连接；所述第一场效应管的栅极接收所述控制单元输出的第一控制信号，所述第二场效应管的栅极接收所述控制单元输出的第二控制信号；所述电池模块向所述控制单元输出反馈信号。