[实用新型]一种带连接板的叉车湿式制动器有效
| 申请号： | 201620759415.1 | 申请日： | 2016-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN205836791U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 常方坡;刘海林;袁正;仇静;王永国;李戈操 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230601 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带连接板的叉车湿式制动器。包括驱动桥壳、右壳体、左壳体和两个湿式制动器，驱动桥壳的两端通过右壳体和左壳体分别连接着一只湿式制动器；与车架连接一端的右壳体的法兰盘一侧沿径向设有扇形的连接板，连接板的外圆周处均布设有安装孔；右壳体和左壳体的结构改进相同；与湿式制动器对应一侧的右壳体的径向上分别设有进油孔和排气孔；进油孔的一端和排气孔的一端均连通着右壳体上轴向的环形油道，进油孔的另一端和排气孔的另一端均贯通着右壳体的外圆柱面上。本实用新型通过结构改进，制动时，两侧湿式制动器产生的制动力矩通过连接板直接传递到车架；提高了桥壳的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连接 叉车 制动器 | ||
【主权项】：
一种带连接板的叉车湿式制动器，包括驱动桥壳、右壳体、左壳体和两个湿式制动器，驱动桥壳的一端通过右壳体连接着一只湿式制动器，驱动桥壳的另一端通过左壳体连接着另一只湿式制动器，右壳体和左壳体的结构相同，与湿式制动器连接一端的右壳体上或左壳体上设有贯通轴向端部的环形油道，其特征在于：与车架连接一端的右壳体（9）的法兰盘一侧沿径向设有扇形的连接板（94），连接板（94）的外圆周处均布设有安装孔（92）；与湿式制动器对应一侧的右壳体的径向上分别设有进油孔（13）和排气孔（14）；所述进油孔（13）的一端连通着右壳体上轴向的环形油道，进油孔（13）的另一端贯通着右壳体（9）的外圆柱面上；所述排气孔（14）的一端连通着右壳体上轴向的环形油道，排气孔（14）的另一端贯通着右壳体（9）的外圆柱面上。
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