[实用新型]一种双用汽车离合器有效
| 申请号： | 201620759535.1 | 申请日： | 2016-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN205841547U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 陈小琴;来文信;胡文龙;傅国松;陈森江;王强 | 申请（专利权）人： | 绍兴县柯利华汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16D11/02 | 分类号： | F16D11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双用汽车离合器，包括离合器内腔、离合器外壳、离合器轴承和顶头，所述离合器内腔中设有一号分离叉、二号分离叉、一号从动盘、二号从动盘、变速器输入轴、一号分离轴承、二号分离轴承和离合器变速箱，所述离合器轴承位于离合器内腔中，所述一号分离叉和二号分离叉位于离合器轴承两侧，所述一号分离轴承和二号分离轴承位于离合器变速箱一侧。本实用新型通过设有的一号分离叉、二号分离叉、一号从动盘、二号从动盘、变速器输入轴、一号分离轴承、二号分离轴承和离合器变速箱之间的相互作用，能够保证离合器使用时的双用性，而且能够提高工作效率，带来更好的制动效果，便于人们使用和推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 | ||
【主权项】：
一种双用汽车离合器，包括离合器内腔(15)、离合器外壳(12)、离合器轴承(2)和顶头(1)，其特征在于：所述离合器内腔(15)中设有一号分离叉(4)、二号分离叉(13)、一号从动盘(7)、二号从动盘(10)、变速器输入轴(8)、一号分离轴承(3)、二号分离轴承(14)和离合器变速箱(9)，所述离合器轴承(2)位于离合器内腔(15)中，所述一号分离叉(4)和二号分离叉(13)位于离合器轴承(2)两侧，所述一号分离轴承(3)和二号分离轴承(14)位于离合器变速箱(9)一侧，且一号分离轴承(3)和二号分离轴承(14)位于离合器轴承(2)一端两侧，所述离合器变速箱(9)内部设有一号从动盘(7)、二号从动盘(10)和变速器输入轴(8)，且一号从动盘(7)和二号从动盘(10)位于变速器输入轴(8)两侧。
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