[实用新型]CAN网络连接结构、列车控制系统及轨道列车有效
申请号: | 201620760796.5 | 申请日: | 2016-07-19 |
公开(公告)号: | CN205829660U | 公开(公告)日: | 2016-12-21 |
发明(设计)人: | 杜飞;郭勇;穆俊斌;宋会平;孙晓星;令荣 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种CAN网络连接结构、列车控制系统及轨道列车,CAN网络连接结构包括:第一CAN线路和第二CAN线路,第一CAN线路的一端连接有用于获取第一CAN线路工作状态信息的第一收发器,另一端与第一连接器和第二连接器相连接,第二CAN线路的一端连接有用于获取第二CAN线路工作状态信息的第二收发器,另一端与第一连接器和第二连接器相连接,第一收发器和第二收发器并联连接有用于控制CAN网络运行的控制器。本实用新型提供的CAN网络连接结构、列车控制系统及轨道列车,克服了现有技术中存在的如果CAN收发器、CAN线或者引脚接点发生故障,会极大地影响列车的正常运行,并且降低了列车运行的安全性和稳定性的问题,保证了CAN网络使用的稳定可靠性。 | ||
搜索关键词: | can 网络 连接 结构 列车 控制系统 轨道 | ||
【主权项】:
一种CAN网络连接结构,其特征在于,包括:第一CAN线路和第二CAN线路,所述第一CAN线路的一端连接有用于获取所述第一CAN线路工作状态信息的第一收发器,另一端与第一连接器和第二连接器相连接,所述第二CAN线路的一端连接有用于获取所述第二CAN线路工作状态信息的第二收发器,另一端与所述第一连接器和所述第二连接器相连接,所述第一收发器和第二收发器并联连接有用于控制CAN网络运行的控制器。
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