[实用新型]一种发动机缸体和转向泵连接结构及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201620761149.6 | 申请日： | 2016-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN206031467U | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 林栋超;王航;田丹;孙娜;赵国午 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;F02B67/00 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机缸体和转向泵连接结构及具有其的车辆。所述发动机缸体；转向泵；以及转向泵支架，其中，所述转向泵支架将所述转向泵连接与安装至所述发动机缸体，所述转向泵支架上设置有第一安装部，其与所述转向泵的远离所述发动机缸体的一端连接；以及第二安装部，其与所述转向泵的与所述一端相对的另一端连接。在本实用新型的发动机缸体和转向泵连接结构中，转向泵支架在转向泵的两端处对转向泵提供支撑，也就是说，在转向泵的两端处一共形成了两个连接点。其中一个连接点与转向泵支架‑发动机缸体连接点的距离较小，从而有利于减小悬臂长度，减小转向泵支架承受的应力。另一方面，还有利于提高对转向泵的安装稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸体 转向 连接 结构 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种发动机缸体和转向泵连接结构，包括：发动机缸体(4)；转向泵(2)；以及转向泵支架(1)，其中，所述转向泵支架(1)将所述转向泵(2)连接与安装至所述发动机缸体(4)，其特征在于，所述转向泵支架(1)上设置有：第一安装部(11)，其与所述转向泵(2)的远离所述发动机缸体(4)的一端连接；以及第二安装部(12)，其与所述转向泵(2)的与所述一端相对的另一端连接。
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