[实用新型]一种循环齿条式汽车转向器有效
| 申请号： | 201620763569.8 | 申请日： | 2016-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN205836918U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 陈小琴;来文信;胡文龙;傅国松;陈森江;王强 | 申请（专利权）人： | 绍兴县柯利华汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/08 | 分类号： | B62D3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种循环齿条式汽车转向器，包括转向器内腔、齿条式转轴、转向轴组件、连接轴、助力轴壳体和螺杆副总成，所述转向器内腔中设有齿条式转轴和螺杆副总成，所述齿条式转轴位于螺杆副总成内部，所述螺杆副总成下端设有转向摇臂，所述齿条式转轴一端设有向心推力球轴承，所述齿条式转轴另一端连接连接轴，所述连接轴另一端连接转向轴组件，所述转向轴组件位于助力轴壳体内部，且转向轴组件两侧与助力转轴活动相连，所述转向轴组件另一端连接轴承顶杆。本实用新型所述的一种循环齿条式汽车转向器，在使用时保证了工作效率的提高，通过设有的助力转轴，能够保证转换器在工作时的稳定性，增加了转向器的实用持久性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 循环 齿条 汽车 转向器 | ||
【主权项】：
一种循环齿条式汽车转向器，包括转向器内腔(2)、齿条式转轴(1)、转向轴组件(11)、连接轴(7)、助力轴壳体(9)和螺杆副总成(4)，其特征在于：所述转向器内腔(2)中设有齿条式转轴(1)和螺杆副总成(4)，所述齿条式转轴(1)位于螺杆副总成(4)内部，所述螺杆副总成(4)下端设有转向摇臂(16)，所述齿条式转轴(1)一端设有向心推力球轴承(3)，所述齿条式转轴(1)另一端连接连接轴(7)，所述连接轴(7)另一端连接转向轴组件(11)，所述转向轴组件(11)位于助力轴壳体(9)内部，且转向轴组件(11)两侧与助力转轴(10)活动相连，所述转向轴组件(11)另一端连接轴承顶杆(12)。
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