[实用新型]一种具有可变阻尼减震器的汽车减震装置

摘要

本实用新型公开了一种具有可变阻尼减震器的汽车减震装置，包括连杆和通过连杆设置在汽车悬架与车桥之间的可变阻尼减震器、用于感知悬架压力变化的压力传感器以及套设在可变阻尼减震器外端的减震弹簧；还设有信号处理器、单片机及可控电源，压力传感器将检测到的振动信号传输给信号处理器，信号处理器连接单片机，单片机控制可控电源的输出电流，从而改变励磁线圈电流大小，使可变阻尼减震器的输出阻尼力进行变化，从而使悬架振动始终处于稳定状态。本实用新型使得汽车可以根据载重及路况自动调节减震器阻尼系数。

主权项

一种具有可变阻尼减震器的汽车减震装置，其特征在于：包括连杆（2）和通过连杆（2）设置在汽车悬架（1）与车桥（6）之间的可变阻尼减震器（3）、用于感知悬架压力变化的压力传感器（4）以及套设在可变阻尼减震器（3）外端的减震弹簧（5）；所述可变阻尼减震器（3）包括工作缸（301），工作缸（301）内设有阻尼液（303）以及可上下往复运动的活塞杆（306），活塞杆（306）上设有活塞（305），活塞（305）中部沿周向开设有一凹槽，该凹槽底部沿圆周方向绕设有励磁线圈（300），活塞（305）外周面与工作缸（301）内壁之间设有供阻尼液（303）通过的阻尼通道（302）；还设有信号处理器（7）、单片机（8）及可控电源（9），压力传感器（4）将检测到的振动信号传输给信号处理器（7），信号处理器（7）连接单片机（8），单片机（8）根据信号处理器的处理结果控制可控电源（9）的输出电流，从而改变励磁线圈（300）电流大小，使可变阻尼减震器（3）的输出阻尼力进行变化，从而使悬架振动始终处于稳定状态。