[实用新型]一种提升发动机燃油效率的系统有效
| 申请号： | 201620765827.6 | 申请日： | 2016-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN205847141U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 田晟;张裕天 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | H02P9/06 | 分类号： | H02P9/06;H02P101/25 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人： | 蔡克永 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种提升发动机燃油效率的系统；包括发电机、推杆机构，所述发电机转子的一端连接至发动机输出轴，且转子和定子之间以可转动且可沿轴向相对运动的方式连接；推杆机构包括推杆及其驱动机构，推杆的一端与驱动机构连接，推杆的另一端与转子或者定子的一端固接；驱动机构驱动推杆沿轴向移动并带动转子或者定子沿轴向同步移动，使得转子和定子之间的磁场发生改变，进而可根据发动机的工作状态来改变发动机对发电机的输出功率，以最大限度的提高发动机工作时的负荷，由此提升发动机燃油效率，本系统技术手段简便易行，相对于传统技术来说，获得了突出的实质性进步，并取得了显著的节能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提升 发动机 燃油 效率 系统 | ||
【主权项】：
一种提升发动机燃油效率的系统，其特征在于，包括发电机(1)、推杆机构(2)，所述发电机(1)包括定子(11)和转子(12)，所述转子(12)的一端连接至发动机输出轴，且所述转子(12)和定子(11)之间以可转动且可沿轴向相对运动的方式连接；所述推杆机构(2)包括推杆(3)及其驱动机构，推杆(3)的一端与驱动机构连接，推杆(3)的另一端与转子(12)或者定子(11)的一端固接；所述驱动机构驱动推杆(3)沿轴向移动并带动转子(12)或者定子(11)沿轴向同步移动。
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