[实用新型]智能复合交通系统有效
| 申请号： | 201620771057.6 | 申请日： | 2016-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN206049835U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 杜永昌;麻泽建 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B62D53/00 | 分类号： | B62D53/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100084 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种智能复合交通系统，包括母车和至少一个子车，所述母车上设有牵引机构和为母车提供动力的母动力系统，所述子车上设有牵引接口和子动力系统，所述牵引接口与所述牵引机构可拆卸地相连，且每个所述子车分别具有自主驾驶模式和随动驾驶模式，每个所述子车在所述牵引接口与所述牵引机构脱离时进行自主驾驶模式，且在所述牵引接口与所述牵引机构相连时由所述母车控制进行随动驾驶模式。根据本实用新型的智能复合交通系统，母车可带动子车组成的列车行驶，增加了子车的续驶里程，提高了道路资源利用率，缓解了交通堵塞带来的问题，子车也可脱离母车独立行驶，满足了交通私人化、个性化的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 复合 交通 系统 | ||
【主权项】：
一种智能复合交通系统，其特征在于，包括：母车，所述母车包括母车体，所述母车体内设有为所述母车提供动力的母动力系统，所述母车体设有牵引机构；至少一个子车，至少一个所述子车包括子车体，每个所述子车体内分别设有为所述子车体提供动力的子动力系统，每个所述子车体分别设有与所述牵引机构相连的牵引接口，所述牵引接口与所述牵引机构可拆卸地相连，每个所述子车分别具有自主驾驶模式和随动驾驶模式，每个所述子车在所述牵引接口与所述牵引机构脱离时进行自主驾驶模式，且在所述牵引接口与所述牵引机构相连时由所述母车控制进行随动驾驶模式。
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