[实用新型]硫化后定型轮胎装置

摘要

本实用新型公开了一种硫化后定型轮胎装置，两个立柱安装在横梁上，横梁安装在支撑油缸的头端上，支撑油缸的底端安装在移动底座，两个立柱之间安装上下两个横向双头液压缸，每一个立柱都安装上下两个支撑杆，每一个支撑杆的中部都连接推动杆的头端，每一个立柱内都设有两个纵向槽和一个纵向双头液压缸，纵向双头液压缸的两头分别与推动杆的尾端铰接，纵向双头液压缸的头端推动推动杆的尾端在纵向槽内移动，支撑油缸、纵向双头液压缸、横向双头液压缸分别连接液压系统和控制开关。能够根据实际的需要进行相对的定型，操作简单，而且还能调整宽度，同时定型多个轮胎。

主权项

一种硫化后定型轮胎装置，包括支撑杆（5）和立柱（7），其特征是：两个立柱（7）安装在横梁（3）上，横梁（3）安装在支撑油缸（2）的头端上，支撑油缸（2）的底端安装在移动底座（1），两个立柱（7）之间安装上下两个横向双头液压缸（10），上下两个横向双头液压缸（10）之间通过连接杆（11）连接，下端的横向双头液压缸（10）与横梁（3）之间安装固定杆（13），每一个立柱（7）都安装上下两个支撑杆（5），立柱（7）与支撑杆（5）之间为铰接，每一个支撑杆（5）的中部都连接推动杆（6）的头端，支撑杆（5）与推动杆（6）之间为铰接，每一个立柱（7）内都设有两个纵向槽（8）和一个纵向双头液压缸（9），纵向双头液压缸（9）的两头分别在上下两个纵向槽（8）伸缩移动，纵向双头液压缸（9）的两头分别与推动杆（6）的尾端铰接，纵向双头液压缸（9）的头端推动推动杆（6）的尾端在纵向槽（8）内移动，支撑油缸（2）、纵向双头液压缸（9）、横向双头液压缸（10）分别连接液压系统和控制开关。