[实用新型]一种用于电动车辆的加热系统有效
| 申请号： | 201620773331.3 | 申请日： | 2016-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN205800822U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 周毅鹏;康燕语;陈碧毅;吴金清 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙旅行车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60H1/22;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/66 |
| 代理公司： | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙)35222 | 代理人： | 郭福利 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于电动车辆的加热系统，独燃模块、水泵、控制模块、电池加热模块或乘客舱加热模块依次通过管路构成循环回路；控制模块包括控制阀和控制器；电池加热模块包括第一加热单元、电池组和第一温度传感器；乘客舱加热模块包含第二加热单元和第二温度传感器；独燃模块具有第一温度档位和第二温度档位，第一温度档位用于电池加热模块，第二温度档位用于乘客舱加热模块；控制模块根据第一温度传感器信号控制独燃模块自动切换温度档位并控制控制阀自动切换加热模块；所述第一温度档位和所述第二温度档位温度范围为15℃‑90℃。本实用新型既能对动力电池组进行加热，也能保证乘客舱温度适宜，而且不影响电动车辆的续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动 车辆 加热 系统 | ||
【主权项】：
一种用于电动车辆的加热系统，其特征在于：包括独燃模块、水泵、控制模块，还包括并联设置的电池加热模块和乘客舱加热模块，所述独燃模块、水泵、控制模块、电池加热模块或乘客舱加热模块依次通过管路构成循环回路；所述管路内含有导热介质；所述控制模块包括控制阀和控制器；所述电池加热模块包括第一加热单元、电池组和第一温度传感器，所述第一温度传感器内置于所述电池组；所述乘客舱加热模块包含第二加热单元和第二温度传感器，所述第二温度传感器设置于乘客舱内；所述独燃模块具有第一温度档位和第二温度档位，第一温度档位用于所述电池加热模块，第二温度档位用于所述乘客舱加热模块；所述控制模块根据所述第一温度传感器信号控制所述独燃模块自动切换温度档位并控制所述控制阀自动切换加热模块；所述第一温度档位和所述第二温度档位温度范围为15℃‑90℃。
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