[实用新型]变速器倒档轴锁紧结构和变速器有效
| 申请号： | 201620774573.4 | 申请日： | 2016-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN205841688U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 鄢丽丽;乔湘鹤;毛建平;吴思思;张波;郑砾豪;刘华清 | 申请（专利权）人： | 浙江万里扬股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 321025 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种变速器倒档轴锁紧结构和变速器，其中，变速器倒档轴锁紧结构包括变速器壳体、倒档轴和多层螺旋挡圈，变速器壳体具有安装孔；倒档轴通过安装孔安装在变速器壳体上，且倒档轴的与变速器壳体装配的一端设置有环槽；多层螺旋挡圈安装在环槽内，以将倒档轴相对变速器壳体锁紧。本实用新型提供的变速器倒档轴锁紧结构，通过采用多层螺旋挡圈的结构，配合倒档轴上的环槽、垫片或变速器壳体以及倒档轴的限位部，可实现将倒档轴相对变速器壳体锁紧，因此避免使用螺母和垫片时需预留较长倒档轴而产生干涉，且多层螺旋挡圈可承受重载荷、结构简单、安装拆卸方便，从而可使生产成本降低。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 倒档轴锁紧 结构 | ||
【主权项】：
一种变速器倒档轴锁紧结构，其特征在于，包括：变速器壳体，具有安装孔；倒档轴，通过所述安装孔安装在所述变速器壳体上，且所述倒档轴的与所述变速器壳体装配的一端设置有环槽；和多层螺旋挡圈，安装在所述环槽内，以将所述倒档轴相对所述变速器壳体锁紧。
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