[实用新型]一种引擎助燃装置有效
| 申请号： | 201620775492.6 | 申请日： | 2016-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN206205983U | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 吕承哲 | 申请（专利权）人： | 吕承哲 |
| 主分类号： | F02B29/02 | 分类号： | F02B29/02;F02M27/00 |
| 代理公司： | 广东深宏盾律师事务所44364 | 代理人： | 赵琼花,康宇宁 |
| 地址： | 中国台湾苗*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种引擎助燃装置，涉及汽车发动机技术领域。所述引擎助燃装置包括底部助燃层及顶部助燃层，所述底部助燃层包括底部外环及底部内环，所述底部外环与底部内环之间设有底部助燃桥，所述底部助燃桥由多个相接的过气孔组成；所述顶部助燃层包括顶部外环、顶部内助燃桥及顶部助燃桥，所述顶部助燃桥连接于顶部外环与顶部内助燃桥之间，所述顶部内助燃桥及顶部助燃桥由多个相接的过气孔组成；其中，所述底部外环、底部内环及顶部外环同轴设置，所述底部助燃桥及顶部助燃桥间隔设置。本实用新型因其进气量大、进气速度高，使得有效空气量增加，继而能够提高燃料的燃烧比，提高引擎的动力，此外，该装置结构稳固可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 引擎 助燃 装置 | ||
【主权项】：
一种引擎助燃装置，其特征在于，所述引擎助燃装置包括底部助燃层（1）及顶部助燃层（2），所述顶部助燃层（2）设置于底部助燃层（1）之上；所述底部助燃层（1）包括底部外环（11）及底部内环（12），所述底部外环（11）与底部内环（12）之间设有底部助燃桥（13），所述底部助燃桥（13）由多个相接的过气孔（14）组成；所述顶部助燃层（2）包括顶部外环（21）、顶部内助燃桥（22）及顶部助燃桥（23），所述顶部助燃桥（23）连接于顶部外环（21）与顶部内助燃桥（22）之间，所述顶部内助燃桥（22）及顶部助燃桥（23）由多个相接的过气孔（14）组成；其中，所述底部外环（11）、底部内环（12）及顶部外环（21）同轴设置，所述底部助燃桥（13）与顶部助燃桥（23）间隔设置，所述顶部内助燃桥（22）包括8个过气孔（14），所述8个过气孔（14）围成中部包含有一呈正八边形内孔（24）的结构，所述8个过气孔（14）每两两连通形成一个整体的通孔。
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