[实用新型]一种用于折叠电动三轮车上的锁扣装置有效
| 申请号： | 201620776585.0 | 申请日： | 2016-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN205837083U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 贺海兵 | 申请（专利权）人： | 贺海兵 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62K5/027 |
| 代理公司： | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙)33225 | 代理人： | 白家驹 |
| 地址： | 318050 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种用于折叠电动三轮车上的锁扣装置，包括车头架、与车头架相铰接的第一车身架以及与第一车身架相铰接的第二车身架，所述车头架上铰接有一扣体，扣体两侧设有互为对称的滑轮；所述第二车位架一端设有与滑轮相匹配的靠角；所述滑轮抵触于靠角的一侧壁面，该侧壁面切有一倾斜的导引面；所述第一车身架与第二车身架之间通过一连接轴相连接，连接轴中部位于靠角之间；所述扣体上设有一压扣；所述扣体与压扣之间通过弹簧相连接。本实用新型的用于折叠电动三轮车上的锁扣装置需其他工具便能将折叠后电动三轮车的各个部件连接在一起，即使竖立放置或者斜着拉动，都不会出现折叠后的电动三轮车散架的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 折叠 电动三轮车 装置 | ||
【主权项】：
一种用于折叠电动三轮车上的锁扣装置，包括车头架、与车头架相铰接的第一车身架以及与第一车身架相铰接的第二车身架，其特征在于：所述车头架上铰接有一扣体，扣体两侧设有互为对称的滑轮；所述第二车位架一端设有与滑轮相匹配的靠角；所述滑轮抵触于靠角的一侧壁面，该侧壁面切有一倾斜的导引面；所述第一车身架与第二车身架之间通过一连接轴相连接，连接轴中部位于靠角之间；所述扣体上设有一压扣；所述扣体与压扣之间通过弹簧相连接；所述扣体与压扣之间形成有一与连接轴中部相匹配的卡扣槽。
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