[实用新型]一种汽车空调风门执行器的震动缓冲机构有效
| 申请号： | 201620780811.2 | 申请日： | 2016-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN205836442U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 李政;陈如虎;李鄂胜;郑海法 | 申请（专利权）人： | 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/34 |
| 代理公司： | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)42231 | 代理人： | 黄君军 |
| 地址： | 430064 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车空调风门执行器的震动缓冲机构，起包括一设置在蜗杆自由端与底座壳体之间的弹性抵接部件，以及一限制弹性抵接部件继续向底座壳体方向发生形变的限位部件，弹性抵接部件具有一形变自由端，形变自由端抵接于限位部件。其在蜗杆的自由端设置弹性抵接部件，使马达窜动带动蜗杆自由端震动时，通过弹性抵接部件的回复弹力对蜗杆自由端的震动进行缓冲，同时限位部件限制弹性抵接部件继续向底座壳体方向发生形变，限制弹性抵接部件的震动，蜗杆自由端经过弹性抵接部件缓冲之后，消除了大部分的震动冲击力，再由限制部件进行二次减缓，从而极大的减小了马达震动对底壳上其他部件的影响，也减小了震动产生的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 风门 执行 震动 缓冲 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车空调风门执行器的震动缓冲机构，所述风门执行器的马达动力输出轴上设有一蜗杆，所述蜗杆的自由端抵接于风门执行器的底座壳体，其特征在于，所述震动缓冲机构包括一设置在蜗杆自由端与底座壳体之间的弹性抵接部件，以及一限制弹性抵接部件继续向底座壳体方向发生形变的限位部件，所述弹性抵接部件具有一形变自由端，所述形变自由端抵接于限位部件。
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